Железные дороги России

Эксплуатационная длина магистрали составляет 6357,5 км. В ее состав входят 403 станции, грузовые операции производятся на 281-й станции. В зоне обслуживания дороги располагаются 11 субъектов Российской Федерации Южного федерального округа, она непосредственно граничит с Украиной, Грузией и Азербайджаном. Все Азово-Черноморские порты России и Махачкалинский торговый порт на Каспии обслуживаются припортовыми железнодорожными узлами Северо-Кавказской железной дороги. По характеру работы СКЖД является и пассажирской, и разгрузочно-погрузочной. Основная деятельность СКЖД проходит в промышленных и сельскохозяйственных регионах Юга России, имеющих незамерзающие морские порты. На территории, обслуживаемой дорогой, расположено не только неповторимое Черноморское побережье, но и уникальное природное образование – Кавказские Минеральные Воды. А от Горячего Ключа до границы с Абхазией расположен Кавказский национальный биосферный заповедник, один кубический метр чистого воздуха которого является эталоном чистоты воздуха в мире. На СКЖД - 5 отделений, дорога обслуживает территорию в 350 тысяч кв. километров с населением свыше 17 миллионов человек. Это крупнейший грузовой и пассажирский перевозчик на Юге России. Управление дороги находится в Ростове-на-Дону.

Основан город в 1749 году на правом холмистом берегу Дона, здесь для защиты южных русских границ начали строить крепость, которая получила имя митрополита Ростовского и Ярославского - Димитрия. Впоследствии название трансформировалось: крепость Димитрия Ростовского, Ростовская крепость, просто Ростов, наконец, чтобы отличить от древнего Ростова Великого, что под Ярославлем, назвали Ростов-на-Дону. Выгодное географическое положение на перекрестке сухопутных и водных дорог способствовало экономическому развитию Ростова. У его стен образовался торговый порт, принимавший суда русских, греческих, итальянских, турецких, армянских, персидских купцов. Ростов-на-Дону - порт пяти морей, крупный промышленный, научный и культурный центр юга страны, важный узел транспортных магистралей.  Население - свыше одного миллиона человек. Площадь города - 354 кв.км, расстояние до Москвы -1226 км. Ростов-на-Дону является крупным транспортным узлом, центром стратегически важных железнодорожных коммуникаций, крупнейшим на Юге речным портом, имеющим международный статус и связанным внутренними водными путями с Поволжьем, Центром, Северо-западом страны и Причерноморьем. Город связан федеральными автомагистралями со всеми основными регионами Юга, Кавказа, Поволжья и Центра, в городе действуют несколько аэродромов.

Грозный - столица Чеченской Республики. Население города - 250-300 тысяч человек. Раньше в структуре промышленности Грозного главное место отводилось отраслям тяжелой промышленности. В районе города были сосредоточены крупные нефтепромыслы. В его черте находились современные нефтеперерабатывающие и нефтехимические заводы. Кроме того, с нефтяной промышленностью были тесно связаны обрабатывающие ее отрасли: нефтяное машиностроение, энергетика, производство строительных материалов. В настоящее время здесь ведутся полномасштабные восстановительные работы.

30 июня 1792 года Черноморскому казачьему войску Екатериной II была выдана Жалованная Грамота, по которой казакам на вечное владение передавалась кубанская земля, ограниченная рекой Кубанью и Азовским морем, а с востока линией от устья Лабы до Ейского городка. В начале июня 1793 года Чепега прибыл с казаками в урочище Карасунский Кут (ныне г. Краснодар, ул. Ставропольская, 2, "Кубаньэнерго"). Это первое русское сооружение в городе. 15 августа 1793 года З. Чепега собрал Малую Раду и утвердил место, выбранное им для войскового города. В июне 1794 года землемер прапорщик Самбулов составил план урочища Карасунский Кут. В канцелярии Таврического губернатора на план были нанесены кварталы будущего города. Разбивка города на кварталы на местности производилась путем обозначения улиц бороздами. Работы начались 18 сентября 1794 года. В это время в городе было 9 домов, 154 землянки и 75 "хат на верси". В первой половине 1795 года началась массовая застройка города. В 1870-1880 годах, с проведением на Северном Кавказе железной дороги Тихорецк-Екатеринодар-Новороссийск, город превратился в крупный торгово-промышленный и транспортный центр Кубанской области (сбыт хлеба, табака, кож; мукомольная, маслобойная, спиртоводочная, табачная, кожевенная и др. виды промышленности).

 Город Краснодар занимает площадь около 700 кв. км. Население – 787,1 тыс. человек. По данным переписи 2002 года в столице Кубани проживают представители более 120 национальностей. Самыми многочисленными этносами являются русские, армяне, украинцы, адыгейцы и белорусы. В городе Краснодаре зарегистрированы 73 религиозные организации, которые принадлежат 23 конфессиональным направлениям. Краснодар является крупным транспортным узлом юга России. Его территорию пересекают четыре направления железных дорог, две автодороги федерального значения, работают аэропорт и речной грузовой порт. Учитывая особое геополитическое положение Краснодарского края на Юге России, Краснодар стал одним из наиболее значимых городов Южно-Российского экономического региона и ежегодно подтверждает это результатами социально-экономического развития.

Город Новороссийск основан 12 сентября 1838 года на берегу самой глубоководной на Черном море незамерзающей Цемесской бухты. Основание города напрямую связано с победой России в войне с Турцией в начале 19 столетия. За 166 лет своего существования город трижды разрушался. Причем в двух войнах до основания. Самые большие испытания выпали на его долю во время Великой отечественной войны: 225 дней продолжалась героическая оборона Новороссийска, население было практически уничтожено, а город стерт с лица земли. 16 сентября 1943 года город был освобожден от немецко-фашистских захватчиков. За стойкость, мужество и боевые заслуги в период Великой отечественной войны 7 мая 1966 года город награжден орденом Отечественной войны первой степени. Удостоен звания "Город-герой" по Указу Верховного Совета СССР от 14.09.1973 г. с вручением высших государственных наград – ордена Ленина и медали "Золотая Звезда". Территория города - 835 квадратных километров. В Новороссийске проживает около 281 тыс. человек. Базовыми отраслями экономики города являются транспорт, промышленность, торговля.

Единственный в России субтропический город-курорт протянулся вдоль побережья Черного моря на 145 км. Территория Большого Сочи разделена на четыре района: Адлерский, Хостинский, Центральный и Лазаревский. Санаторно-курортный комплекс Сочи является крупнейшим в России. В городе сосредоточено более 50% всего курортного потенциала Краснодарского края.  В городе расположено 579 различных учреждений лечения и отдыха, отелей и туристических баз, частных гостиниц общей вместимостью в летний период на 70 тысяч мест, в том числе круглогодичного действия – 56 тысяч мест. Первые люди появились на территории Сочи более 100 тыс. лет назад. Здесь обнаружено и исследовано множество археологических памятников: пещерные и открытые стоянки, поселения, дольмены, развалины крепостей и храмов, могильники. В раннеантичное время (VI-I вв. до н.э.) на северо-восточном побережье Черного моря жили племена ахеев, зигов и гениохов, а в первые столетия нашей эры основную территорию современного Сочи занимали саниги, которые прежде входили в конгломерат гениохийских племен. В средние века в районе Сочи проживали племена абхазо-адыгской языковой группы, в первой половине XIX в. - адыги (причерноморские шапсуги), убыхи и абазины (садзы). В 1829 г., после окончания русско-турецкой войны, по Адрианопольскому мирному договору Черноморское побережье Кавказа от устья р. Кубань до форта Св. Николая (южнее Поти) отошло к России. В ходе Кавказской войны в 30-е годы XIX в. была создана Черноморская береговая линия, состоявшая из укреплений, предназначенных для охраны побережья. На территории Сочи русские войска построили форты Александрия (Сочи), Лазарев (Лазаревское), Головинский (Головинка) и укрепление Святого Духа (Адлер). После окончания Кавказской войны (1864 г.) коренные жители – адыги, убыхи и абазины – вынуждены были оставить родную землю. 1866г. началось переселенческое движение. Территорию Сочи заселяют русские, украинцы, белорусы, армяне, грузины, греки, эстонцы, молдаване и представители других народов. Кроме того, с конца 1860-х гг. на побережье вновь начинают селиться адыги, в основном шапсуги и хакучи, скрывавшиеся в горах. В конце XIX - начале XX в. посад Сочи и прилегающие к нему земли приобретают значение курортной местности. Здесь строятся дачи, гостиницы, лечебницы, открываются первые санаторно-курортные учреждения, закладываются сады и парки.

(с) www.rzd.ru 2004

[Начало]  [1]  [2]  [3]  [4]  [5]  [6]  [7]  [8]  [9]  [10]  [11]  [12]  [13]  [14]  [15]  [16]  [17]